近日，從焦作市自然資源和規(guī)劃局獲悉，新出爐的《焦作市中心城區(qū)舊城更新規(guī)劃》，以保護歷史文脈、促進舊城復(fù)興為目的，加快道清鐵路原有鐵路站場用地向“鐵路遺址公園”的轉(zhuǎn)變，利用原有鐵路系統(tǒng)發(fā)展東西向城市的公共交通聯(lián)系，塑造一條城市級“工業(yè)文化旅游帶”。

　　根據(jù)《焦作市中心城區(qū)舊城更新規(guī)劃》，我市規(guī)劃加快道清鐵路原有鐵路站場用地向鐵路遺址公園的轉(zhuǎn)變。利用原有鐵路系統(tǒng)發(fā)展東西向城市的公共交通聯(lián)系，塑造一條城市級工業(yè)文化旅游帶。

　　鐵路沿線以“三線織錦，道清余韻”為設(shè)計主題，將各大主題功能片區(qū)、節(jié)點融入道清鐵路遺址公園中。構(gòu)建“三線一網(wǎng)多片區(qū)”的總體空間結(jié)構(gòu)。

　　其中，歷史線旨在復(fù)興歷史，采用靜態(tài)保護、文化演繹、活化體驗三大設(shè)計策略重現(xiàn)道清遺址價值，傳承其精神文化內(nèi)涵；生活線貫徹全民公園和全時公園理念，通過慢行系統(tǒng)編織公園與社區(qū)肌理，實現(xiàn)全頻段共享的多元生活；創(chuàng)新線通過創(chuàng)新雨林、科創(chuàng)膠囊、智慧公園三大策略，將未來的科創(chuàng)空間向傳統(tǒng)行業(yè)、日常生活滲透。

　　此外，《鄭焦一體化綜合交通專項規(guī)劃》中，為構(gòu)建都市圈“快旅慢游”交通體系，提升全域交通+旅游服務(wù)，也有焦作鐵路北站及閑置專用鐵路線的改造和利用規(guī)劃。

　　根據(jù)該專項規(guī)劃，將閑置的焦作北站開發(fā)成特色鐵路主題公園。保留焦作北站部分場地，攜手機車供水站臺，構(gòu)筑1000米慢行廊道，共同打造鐵路主題公園。公園以軌道、道岔、軌枕、機車等鐵路設(shè)備為表現(xiàn)形式，以機車車輛為展覽場所，設(shè)立線路設(shè)備專區(qū)、鐵路機械設(shè)備專區(qū)、鐵路電力設(shè)備專區(qū)等，輔以鐵路管理、調(diào)度等文化宣傳，讓大眾知鐵路、懂鐵路、愛鐵路。

　　改造場站，增加鐵路主題設(shè)施；改造線路，開行“工業(yè)足跡號”旅游小火車；改造機車，變身休憩場所。

　　針對焦作北站閑置專用鐵路線，該專項規(guī)劃建議以焦作北站為主題公園中心，以其停用的接軌專用線為延伸，利用短距離專用線開發(fā)慢行走廊，長距離專用線開發(fā)旅游小火車。打造火車主題、煤炭主題景區(qū)，展現(xiàn)焦作煤炭工業(yè)文化。利用焦作北站閑置專用線開行“工業(yè)足跡號”旅游小火車，讓自然與人文和諧一體。

　　通過對線路改造，開行以朱村站為起點，沿線串聯(lián)森林公園、朱村礦工業(yè)遺址、生態(tài)植物園、王封礦工業(yè)遺址，終點直達李封礦工業(yè)遺址線路。線路長度為4.5千米，沿途設(shè)站5座。

　　新聞來源：焦作日報全媒體記者李曉軍報道